18节车厢，近500米。

　　向旅客宣传乘车安全常识，提示防火防盗注意事项，帮忙摆放行李……一遍遍在列车上往返，王宏勋脸上始终挂着笑，片刻没闲着。

　　今年50岁的王宏勋是湖北省武汉铁路公安局武汉公安处乘务二大队乘警长。从事铁路工作24年，由汉口始发至连云港东的K1624次列车，是他不变的“老搭档”。

　　“每年除夕基本上都和这‘老搭档’过，爱人和孩子也是铁路工作者，为了凑个整儿，我们家每年的团年饭都得提前或者延后吃。”王宏勋笑着告诉《法制日报》记者。

　　K1624次列车晚18时44分从武汉市汉口火车站出发，次日6时40分到达终点站连云港东，途经湖北、河南、安徽和江苏等地，停靠15个车站，全程近12个小时。该车次旅客大都是农民工、学生。每年春节，探亲流、旅游流和返程流叠加，旅客猛增，高峰期达1700人。

　　随着社会进步，这些年，车上环境有了很大改变：绿皮车提档升级安装了空调，王宏勋不用再顶着晃晃悠悠的电扇，汗流浃背来回跑；铁路运力不断增加，减少了出行压力，上下火车不用再人挤人从窗爬；实名制购票减轻了王宏勋“逐一验证旅客身份”的工作负担；旅客素质普遍提升，列车上醉酒打架闹事的现象明显减少……

　　“过去，一趟车有十来个乘警，现在只有一两个人，社会的进步也对我们的服务提出更高要求，旅客人身和财物安全始终是第一位的。”王宏勋说。

　　在王宏勋看来，列车上人来人往，东西丢了要找回来很不容易，关键还是得做好防范工作，多在车上往返几趟，多提醒下旅客，让他们平平安安顺顺利利回家，这就是他最大的满足。